作為工業(yè)生產(chǎn)中重要的基礎成形設備，常被稱為“工業(yè)之母”。隨著我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車模具行業(yè)已成為我國模具行業(yè)最重要的組成部分，行業(yè)規(guī)模不斷擴大。在國家汽車輕量化政策的推動下，汽車輕量化的發(fā)展是必然趨勢，這將有效地促進注塑模具的發(fā)展。

汽車模具需求不減，行業(yè)規(guī)模穩(wěn)步擴張

據(jù)統(tǒng)計，汽車上超過95%的零部件均需要依靠模具來進行批量加工制造，而在一款新車開發(fā)中，大約需要2萬多個汽車零部件，包括鈑金件、壓鑄件、沖壓件、塑料件、電子元氣件等等。在這些零部件的研發(fā)與制造過程中，需要大量的模具與治具檢具，其中對模具的需求量大。一般而言，一款新車開發(fā)中，需要汽車沖壓模具約1500余副、塑料模具800余副、鈑金模具300余副、壓鑄模具100余副。因此，每次整車換型都需要幾千副模具，價值高達上億元，例如，大眾帕薩特的全套車身沖模價值就超過2.5億元。

汽車輕量化是大勢所趨，注塑模具前景大好

而從汽車模具的材質(zhì)來看，主要可分為金屬模具、塑料模具和無機非金屬模具，目前，我國模具制造仍以金屬模具為主。而隨著環(huán)保與節(jié)能的需要，汽車輕量化已成為世界汽車設計發(fā)展的主要潮流之一。試驗表明，汽車整車質(zhì)量每降低10%，燃油效率可提高6-8%；而汽車整車質(zhì)量每減少100公斤，百公里油耗可降低0.3-0.6升。

而注塑模具由于具有更輕的重量而得到廣泛采用。目前，發(fā)達國家汽車的內(nèi)飾件已基本實現(xiàn)塑料輕量化，塑料在汽車中的應用正在由內(nèi)飾件向外飾件、車身與結(jié)構(gòu)件發(fā)展，例如奔馳Smart、蓮花Elisey與雷諾Espace均采用了塑料車身?？傮w來看，國外發(fā)達國家汽車領域的塑料使用量正在持續(xù)增長，塑料模具占汽車模具總量的比例已經(jīng)超過了60%，占到了車身總質(zhì)量的10-15%左右。未來隨著對汽車輕量化設計的追求，塑料在汽車領域的用量將會越來越大，而汽車塑料使用量的多少也將成為衡量汽車水平高低的一個重要標準。

當然，除了汽車輕量化外，隨著汽車互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，汽車的電氣化和智能化程度也在不斷提高，未來汽車的發(fā)展將更多地由汽車電子技術(shù)驅(qū)動。噴油器、電磁閥、VVT、離合器、液壓閥等電子智能控制系統(tǒng)核心執(zhí)行器關鍵技術(shù)的發(fā)展，也對汽車零部件企業(yè)和汽車電子模具企業(yè)提出了更高的要求，將為汽車模具行業(yè)帶來更廣闊的市場前景。